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プロフィール

なかむら@みゆきの

Author:なかむら@みゆきの
高社山麓みゆきの杜ユースホステル
を営んでいます。
当サイトでは、地元民ならではのお勧めツーリングルート、温泉、B級グルメなどを宿主自らが実走調査を敢行!信州ドライブ&ツーリングにお役立てください。


【旅の記録】
北海道ツーリング2008
北海道ツーリング2009
北海道ツーリング2010
北海道ツーリング2011
北海道ツーリング2012
沖縄八重山紀行2008
沖縄八重山紀行2009
沖縄バイクツーリング2010
沖縄家族旅行2011
栂海新道縦走記2012
沖縄買出し旅2012
沖縄買出し旅2013夏
大阪帰省の鉄道旅2013
沖縄買出し旅2013冬
アメリカ横断2014春
北海道ツーリング2014
沖縄買出し旅2014
アメリカ横断2015
北海道乗り潰し2015冬
家族で沖縄2015冬
タスマニア周遊2016
Overland Track2016
北海道2016夏ドライブ
スペイン巡礼2016冬
タスマニア2017春
北海道2017夏
スペイン巡礼2017冬
瀬戸内旅2018春
日本南北縦断2018冬
瀬戸内旅2019春

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バイクメンテ
6月にタイヤ交換実施以来、一度も触っていなかった足回り。

チェーンがユルユルになっていましたので、増し締めしました。
秋のツーリングシーズンですからネ~!!

BEFORE
IMGP5389.jpg

AFTER
IMGP5393.jpg

じゃあ、これから行ってきます!!
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車検@高山商会
我が家のEKワゴンが4回目の車検を迎えました。

新車登録後はじめての車検(3年目)はカー用品店の格安車検(部品交換ゼロ)、5年目、7年目はユーザー車検。
新車登録から9年経過した11万キロ超えのクルマの割には整備履歴があまりない「優良児」といえるかもしれません。

車検の合間には

ブレーキディスク、ローター、タイミングベルトの交換を実施しましたが、特段の大修理はありません。

でも今回は9年ぶりにしっかりと診てもらうことにしました。いつもバイクで世話になっている高山商会で。
IMGP2562.jpg

ステアリング回りのアーム連結部分のゴム部品、ファンベルトを交換したくらいで、リヤドラムもまだまだ問題ないとの由。

このまま20万キロ目指して突っ走りましょうかネ。



磨いてナンボ YB-1
久しぶりの休日となった今日、これまた久しぶりにバイクを磨くことにしました。

メッキを多用したYB-1.その美しさを保つには、やっぱり洗車は欠かせません。
特にリヤタイヤ周りは油でヨゴレるので、そこを重点的に。
RIMG0153_20100609162141.jpg

洗車後
RIMG0155_20100609162240.jpg


さらにエンジンブロックも研磨剤で磨きだし。
RIMG0154_20100609162207.jpg


やっぱり磨いてナンボのYB-1.美しくなりました。
RIMG0156_20100609162307.jpg

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★今週末(12日)はアスパラバイキングDAY&秘境棚田ツアー


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オイル交換
昨日は3500kmぶりのオイル交換。

いつもの高山商会へ持ち込み。

オイルフィルターオイルも新しいものを染み込ませてもらいました。
RIMG0319.jpg

RIMG0320_20090917093055.jpg



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音が違う
それにしてもチェーン&ドリブンスプロケット交換後の回転の滑らかなこと!

ノイズが明らかに軽減されていて、フリクションが小さくなっているのが体感できます。

パワーの出方もスムースな印象。

良いことづくめであります。



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エアクリーナーエレメントをゴシゴシと。。。。
先日、わがマシン・YB-1を遠く横浜から回送してくださったザッキイ様がお見えになりました。

「最近燃費が以前ほど伸びなくなった」と話をしたところ、

それはエアクリーナーが汚れているかもしれない

とのアドバイス。

早速YAMAHAのサイトからPDF取説を開いてチェック

灯油で洗うらしいです。

早速ふたを開けてみました。
RIMG0001.jpg



このスポンジがフィルタ。洗浄前
RIMG0002.jpg


灯油を器に入れてきました
RIMG0003_20090630093114.jpg


ゴシゴシ洗うとこんなにも真っ黒に
RIMG0004.jpg

フィルターも「黒」が「グレー」に。。。。
RIMG0005.jpg


湿式なので、フィルターオイルをしみ込ませて元通りにします。

少しは燃費も改善するかな?期待しておきましょう。



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生まれ変わったYB-1
ようやく戻ってきました。

前後タイヤ交換、そしてドライブスプロケットの歯数を1丁アップ。

乗ってみた感想は、やはり全体がハイギヤード化されたことによって、発進時の加速がよりスムーズになり、巡航速度での回転数がかなり下がった印象です。

フィーリングとしては、1速が1.5速、2速が2.5速、3速が3.5速、4速が4.5速へとそれぞれアップした感じです。

家の手前の急勾配はさすがにこれまでどおりのシフトタイミングでは登れなくなってしまいましたが、平地での快適性は格段に向上。

タイヤはミシュランのスポーツタイプへと進化し、まさにツーリングマシンとして生まれ変わりました。
RIMG0430.jpg


明日のツーリングイベント、そして北海道が本当に楽しみです~!!



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YB-1入院す
Webikeより注文していたスプロケとタイヤが届きました。

早速村のバイク屋に持っていって、交換作業してもらうことに。

6月7日の「ツーリングイベント」と、北海道に備え、スパークプラグとオイル交換も一緒にお願いしました。

しまった!写真撮るの忘れてしまいました。(x_x)



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北海道ツーリングを前にして
北海道行きまであと2週間を切りました。

それに備えて

タイヤ前後

オイル

点火プラグ


を交換することにしました。

タイヤはバイク用品通販で有名な

WEBIKE

で注文、明日にも届く予定です。 タイヤはこれまでとは少し趣向を変えて、ミシュランのスポーツ(風)タイヤの 

M45
への鞍替え、さらにロングツーリングを意識してスプロケット(前)を標準仕様の11丁から12丁へ交換することを決断しました。

標準仕様の11丁の場合、1速のギア比が低すぎてほとんど発進加速に使うことができません。
しかもロングツーリングの常用速度域である40-45kmであることを考えると、12丁への交換は正しい選択なのかもしれません。

何よりも燃費向上につながるという一石二鳥。

明日にはモノが届くはずなので、一日時間のある3日(水)にでもバイク屋に持ち込もうかと思ってます。



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磨いてナンボ
YBのようないわゆるレトロ(ビンテージ)タイプのバイクはメッキパーツが多用されているもひとつの特徴。
なので、ちょっと磨いてやるだけで見違えるような美しさを放ちます。

RIMG0411.jpg

冬の間中、泥雪まみれになって、微妙に錆が浮き始めている場所をいくつか発見。
てな訳で、久しぶりに磨き作業をやりました。泥よけ、エンジン周り、配管、マフラー、ホイル。。。。

とはいっても自動車のワックスがけに比べれば作業面積は極端に少なく、30分ほどで終了しました。
RIMG0409.jpg



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