今日はかあちゃんとロングドライブに出かけました。
目指したのは佐久地方の村々。

ラパンにもＥＴＣを装着したので、まずは上信越道に乗って南下し、東部湯の丸ＳＡ



シカ肉入りおやきを食べてみます。


長門牧場のソフト。甲信越地方では清里の清泉寮とならぶ人気ソフトクリーム。
これらをソフトクリームランキングを私的に評価するならば、

１位＝馬曲温泉
２位＝長門牧場
３位＝清泉寮

やっぱり一位は馬曲温泉のヤツですね（＾＾）



まずは北相木村役場へ。人口７００人台の寒村です。


そこからわずか４ｋｍ先の南相木村役場。
独立した自治体というよりも、同じ村の中の別の集落と言った印象です。


村営の温泉施設で入浴し、名物のｼﾅﾉﾕｷﾏｽを使ったランチを楽しみました。

シナノユキマス定食


南相木ダムカレー


２００５年に稼働開始した東京電力の巨大ロックフィルダムが上流にありまして、村のシンボル的存在のようです。

村を後にして国道１４１号線で野辺山へ。

新装開店なったヤツレン直売所


こちらは旧施設。



滝沢牧場からみた八ヶ岳



帰りも往きと同じく中部横断自動車道から上信越自動車道を経て豊田飯山ＩＣでアウト。

木島平に戻って燃費を計測してみました。

３５０ｋｍほど走って
平均値は３１．９５ｋｍ／Ｌ

絶好調ですね～（＾＾）

＝＝＝＝＝＝＝＝

★アスパラフェア★　＊最終回

なべくら高原江口さんちのアスパラブッフェ

【開催日】
６月１０日（土）　残席４（定員１０名さま）
【料金】
1泊２食付料金7000円

３月１５日にやってきたアルトラパン。

早くも３０００ｋｍを越えました。

この間の平均燃費はなんと２７ｋｍ／Ｌなかば。
予想以上の優等生ぶりに夫婦ともども舌を巻いております。

カタログ燃費と実燃費のかい離が問題になる中にあって、我が家の選択はまさに正解だったといえます。

同車種のＣＶＴ仕様はＪＣＯ８モードで３３ｋｍ／Ｌ以上ですが、我が車は５速ＡＧＳで同じく２９ｋｍ／Ｌ。

しかし実燃費は完全に逆転しています。





軽自動車購入予定の方、如何ですか？
アルトラパンＡＧＳ。

ＣＶＴが世の中主流ですが、このＡＧＳは非常に優れもので、オートマとしても、マニュアルとしても、どちらの使い方でも可能なのです。
ＣＶＴに飼いならされたひとにとっては不自然な変速ショックと、頭打ち感にとても違和感を覚えますが、クラッチなしのマニュアルと考えればこんなに便利で楽しクルマはありません。

シフトアップは手動ですが、シフトダウンは自動です。減速するごとにガチャ、ガチャと、機械が自動で変速するさまが音で確認できます。

車重６６０ｋｇと超軽量ながら、剛性感は抜群。
言うことなしですね。本当に。

今日はかあちゃんとロングドライブに出かけました。


まずは鬼無里のいろは堂。


やっぱりここの揚げ焼きおやきが一番好きですね～。


ちなみに先代のおかみさんは９１歳ご健在とのことですが、すでに引退。娘さんが一線でご活躍中です。

いつ行ってもとても心温まる応対に心癒されます。

その後白馬に降りて給油。前回からの走行距離は２４９ｋｍ、給油量は８．５Ｌ

燃費は２９．２９ｋｍ／Ｌ

そこから糸魚川まで下り、能生で昼食。人気のラーメン店「あさひ楼」に立ち寄りました。

狭い路地の住宅を店舗として利用していて、一見食堂とは判別がつきません。




しかしここは上越地区では屈指の人気ラーメン店。妙に伸びた麺には賛否の分かれるところですが、美味しいのには間違いありません。


その後も日本海沿岸を北上。

魚勢で魚を買い求め、少し内陸に入ったスーパーバローで買い物。
すぐ近くのガソリンスタンドで給油しました。

標高７００ｍ白馬から標高１０ｍの糸魚川までの５０ｋｍ、そして日本海沿岸の平たん路を５０ｋｍ、あっと驚く高燃費が期待できます。
実際、白馬から糸魚川までのインパネ上の平均燃費は５０ｋｍ／Ｌを指したまま。能生のラーメン店を出発した時点でもまだ４８ｋｍ／Ｌでありました。
そして給油直前のインパネ数値はこちら。


前回給油からの走行距離は１００ｋｍです。
そして給油。　わずか１Ｌで自動停止しました。その後手動で慎重にギリギリ満タンまで注入しましたところその量２．１１Ｌ

平均燃費はなんと４７．３９ｋｍ／Ｌ



下り基調とはいえ、下り坂は最初の３５ｋｍあまり。後半の６０ｋｍ以上は平坦路です。

何ということでしょうか！？

おそるべし。アルトラパンＡＧＳ。