前回給油から２００ｋｍを超えてきました。この間は家と飯山市街地の往復の繰り返しがほとんどでしたので、計測する燃費はかなり実態に即したデータではないかと思われます。
結果はというと。。。。
走行距離 220ｋｍ
給油量 2.89Ｌ
燃費 76.12ｋｍ／Ｌ
もちろん30ｋｍ走行を遵守しての結果ですが、これまで40ｋｍ走行での記録がおおよそ60ｋｍ/Ｌでしたので、最高速をたった10ｋｍ落とすだけでリッター15ｋｍ以上の改善になるわけです。
どうしてこんなに良くなるかというと、やはりギア比の問題のようです。
ネットで調べたＹＢ−１のエンジン回転数ごとの速度計算式ではこんなデータが得られました。
時速３０ｋｍ時・・・4400回転
時速４０ｋｍ時・・・5800回転
時速５０ｋｍ時・・・7200回転
４輪車のデリカ（ディーゼル）の場合、時速41ｋｍで4速に入り、回転数は1500回転ですが、二輪車とは比べ物にならないくらいの低回転で走っている上、トルコンを介して駆動しているので５０ｋｍ、６０ｋｍに増速しても、エンジン回転数はほとんど変わることがありません。 （６０ｋｍでも約1700回転）
２輪と４輪の特性の違いをまざまざと見せ付けられた気がしますネ。
これからもエコライディングに気をつけて参りましょう！
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