毎年6月下旬の目玉行事になっている北海道の会。
宿主自らが北海道に買出しに出かけ、食材を調達して来るという気合の入り方です。

最終的には釧路の市場に到達しなくてはならないのが至上課題。
函館でも、小樽でも、札幌でもない、釧路。
観光市場でありながら、その時期旬の地域限定品を多く扱う釧路が一番良いのですネ。
しかも安いし。

トキシラズ
ししゃも
クジラ





みーんな釧路に水揚げされるもの。何が何でも釧路には行かなくてはなりません。

決めました。



6月21日（月）早朝木島平発　19:40仙台発
6月24日（木）19:00　苫小牧発

本当は日曜日に出たいのですが、太平洋フェリーは昨年から日曜日が運休。なので上記の往復便を昨日とりあえず予約しました。

★今週末（6日）は道の秘境ウォーク＆山菜狩り＋天ぷらパーティー


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昨日、太平洋フェリーを予約しました。でも希望の日曜日は目下運休日。仕方なく月曜日の便を予約しましたが苫小牧着は11時。その日のうちに釧路にたどり着きたい私としては少々不都合が多いのです。

そこで、こんな方法もありかなと少々考え直しています。


6月20日（日）　
朝発で原付で酒田まで走る（300km）

6月21日（月）
酒田から青森まで走る（300km）
青森23:00頃の函館行きに乗る

6月22日（火）
函館着3:20
釧路まで走る　520km

一番安上がりですけど原付での走行距離が長すぎます。
チャレンジしたい気持ちは山々ですが。。。。


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今年の北海道は可能な限りライダーハウスの利用を考えています。
先週の土曜日お越しだったお客さんと北海道の話で盛り上がりまして、ライダーハウスの話題になりました。

わかったのは
ライダーハウスもピンキリであるということ
無料のライダーハウスも少なくないということ

０円マップ北海道を見渡してみても、利用料そのものは非常に安価でして、節約旅行の強い味方であることには間違いがありません。
何よりも一端のライダーとしては北海道のライダーハウスをぜひ経験してみたいというのが一番の理由です。

あと、北海道内を一日にどれくらい走れるのか、走った後の疲労度がどの程度なのか？それも気になるところです。

実はもっとも疲労を助長させるのは背中に背負ったリュックの重量がモノをいうということがわかってきました。
背負う荷物が重いとシートにお尻が押し付けられる力が増して、長い間座っているのが苦痛になってくるのです。
昨日、一昨日重いザックを背負って鍋倉高原まで往復４４ｋｍ走ったところ、普段とは快適性が全く違うのです。

それをテストするために明日にでも長野県東部から南部を縦断してみようと思います。

やっぱり可能な限り陸路で行きたいですから。

★今週末（12日）はアスパラバイキングDAY＆秘境棚田ツアー


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