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旅と家族を綴る日記★ 
北信州・木島平でユースホステルを営んでいます。趣味はバイクと鉄道と山歩き。守備範囲の広さでは負けません(笑)
新潟汽車旅1
先日、えちごツーデーパスを使って新潟の最北端まで行ってきました。
旅の始まりは新井駅。そして快速くびきの
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くびきので新津まで。
その先はキハ110の普通列車で新発田まで。
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新発田から接続が悪く特急いなほで村上まで。
アコモ改造された485系3000番台は快適そのもの。
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村上から先は電化されているものの、交直流切り替えのデッドセクションがあるため、普通列車は全列車気動車。
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笹川流れの風光明媚な沿岸をひた走ります。
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降り立ったのは府屋駅。

旧岩船郡山北町の中心となる駅で、新潟駅からのキロ程は95km、山形県境までわずか5km。
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時間があったので、ポータブルナビを片手に海岸まで裏通りをトコトコと。。。
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えちごツーデーパスは2500円で二日間JR東日本営業区の新潟県全域で乗り放題。
利用可能な最西端(最南端)の信越線の妙高高原からのキロ程は250kmを軽くオーバー。

待合室で聞こえてくる高齢者の談笑はあきらかにズーズー弁。ここは行政区では越後国ですが、言葉や文化は出羽の国なのでしょう。
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帰りは新潟まで特急いなほ10号。B特急料金区間ゆえ、95kmの距離を乗っても900円ですみました。

新潟からは毎度おなじみ「くびきの」
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陽も短くなり、柏崎でほとんど日没。
旅の終わりはトワイライトエクスプレス・くびきの4号で
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新井駅には19:25着。
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長く、広い新潟の旅が終わりました。また行きたいです。府屋駅。
VIVA!新潟!


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家族でヨンパーゴ!
先日のえちごツーデーパスの旅。第二日

お母さんと、柚花と一緒に新潟まで行ってきました。
乗ったのはもちろん485系。通称ヨンパーゴの快速くびきのです。
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新潟での自由時間は2時間。
cocolo新潟でブラブラ。書店をブラブラ。みやげ物屋をブラブラ。

2時間後に新井駅へとんぼ返り。
殆ど電車に乗るのが目的のような新潟のたび。
なんせ、この485系は来春退役が決まっているのですから。
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直江津駅では富山行き普通列車の455系が停車中。旧塗装に感動!!
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信越線に入って間もなく新井駅に到着。
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485系の車内での写真しかなく、本当に電車に乗るのが目的だったということであります。

こんな家族旅行もたまには良いものです。だめか??(笑)

弥彦線と越後線の旅
えちごツーデーパスの旅・第3日

この日は6:55発のくびきの1号に乗りました。

目指すは弥彦線と越後線。

余命わずかの115系、しかもロングレールのない低規格軌条の路線を走る115系を味わうのが目的であります。

485系も3日目ですが、いまだ国鉄色には遭遇できず。
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東三条で弥彦線に乗り換え
115系0番台が多数健在。
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窓枠が外板と一体化しているのが0番台の特徴です。

弥彦線はJR全線でも数少ない直接吊架式(直吊架線方式) の架線。
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由緒正しき「25mレール」がかげろうにゆがんで見えます。

弥彦駅
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弥彦の駅前旅館街
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弥彦神社
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弥彦からいったん東三条に戻って、少し待ち時間を経て再び弥彦線
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吉田から越後線で柏崎へ。電化されてはいますが、一日9往復しかない超閑散線区であります。
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それゆえ、線路は25mの短尺レールが全線に亘って使用されていまして、都会ではめっきり聞かなくなった

ガッタンゴットン

を聞くことができます。

ゆれる車内と抵抗制御電車の甲高いモーター音。
決して人気のローカル線ではありませんが、私の中では甲信越地区ナンバー1の好きな線区であります。

旅情あふれるサウンドをどうぞ。




旅の終わりは長鳥駅。
ずーっと気になっていた山間の小駅。折り返し時間30分を利用して途中下車しました。

昔のままの緩やかな時間の流れにしばし感傷に浸りました。
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プロフィール

なかむら@みゆきの

Author:なかむら@みゆきの
高社山麓みゆきの杜ユースホステル
を営んでいます。
当サイトでは、地元民ならではのお勧めツーリングルート、温泉、B級グルメなどを宿主自らが実走調査を敢行!信州ドライブ&ツーリングにお役立てください。
【旅の記録】
北海道ツーリング2008
北海道ツーリング2009
北海道ツーリング2010
北海道ツーリング2011
北海道ツーリング2012
沖縄八重山紀行2008
沖縄八重山紀行2009
沖縄バイクツーリング2010
沖縄家族旅行2011
栂海新道縦走記2012
沖縄買出し旅2012
沖縄買出し旅2013夏
大阪帰省の鉄道旅2013
沖縄買出し旅2013冬
アメリカ横断2014春
北海道ツーリング2014
沖縄買出し旅2014
アメリカ横断2015
北海道乗り潰し2015冬
家族で沖縄2015冬
タスマニア周遊2016
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北海道2016夏ドライブ

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