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| 闇夜のなべくらへ |
昨日夜9時、あるお届け物のため、２２ｋｍはなれた鍋倉高原森の家に行きました。
夜間に原付で、しかもこれほどの距離を移動する人など、まずこの地方にはいませんが、走ることがたまらなく好きなワタクシにとっては苦痛でも何でもありません。
しかし出発時の緊張感といったら、やはり4輪車とは比べ物になりません。
いかにも
いくぞ！！
と気合がみなぎります。
真っ暗闇の菜の花公園、戸狩スキー場、そしてみゆき野ライン。
特になべくら高原の基幹農道「みゆき野ライン」は、まさに闇夜の世界。飯山市街地の明かりが遠くぼんやり浮かんでいました。
前回からの走行距離 116ｋｍ ／ 本日の給油 1.8ｋｍ
燃費 64.4ｋｍ／Ｌ
たまにはこんなツーリングも良いかもしれませんネ。
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| バイクイベント 下見 【ＰＡＲＴ４】 |
マシンは次第に秘境へと分け入ります。
そして津南町の最奥集落下日出山地区へと差し掛かります。
世帯数２のいわゆる限界集落。まさに秘境のたたずまいです。
ここには去年までは２軒のかやぶき民家が建っていました。が、今年の雪でそのうち一軒の屋根が崩落してしまっていました。
このまま廃墟となってしまうのでしょうか。。。。。
そしてバイクは秋山郷と苗場山を一度に見渡すことのできる絶景峠へ。
遠く苗場山２１４５ｍ、眼下には秋山郷の集落のひとつ「前倉」が見えています。
ちょうどここまで５０ｋｍ。下見はこれで終了し、ＹＨへと戻りました。
本日の走行距離101ｋｍ 給油量1.53Ｌ
燃費 66.01ｋｍ/L
ヤッタネ！
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| バイクイベント 下見 【ＰＡＲＴ 3】 〜桐の花、紫に燃え。。。 |
道の駅を出ると、すぐ千曲川を渡ります。するとそこは新潟県津南町。
国道に別れを告げ、南へ向かいます。
周囲はまさに田植えの真っ最中。 水に光る水田が実に印象的です。
遠く残雪の鳥兜山が見えています
ところで、この時期の水田を彩る草花。皆さんは何をもっとも美しいと感じますか？
私的には、それはやはり桐の花をおいて他なりません。
自分にとっては、雪国の春の象徴的な花でもあり、毎年この時期に新緑に混じって水田風景の中に自然と溶け込む桐の花は、なんともいえず日本的でもあり、風流を感じさせてくれます。
マシンはさらに奥へと分け入ります。
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| バイクイベント 下見 【ＰＡＲＴ2】 |
市川橋を後にして、再び117号線旧道を走ります。
西大滝ダムを越えるとやがてバイパスに。原付マシンではやはり高速幹線道路は緊張を強いられます。
中でもイヤなのはトンネル。道幅に余裕がないので、追い越すほうもギリギリをすり抜けがち。
なので、トンネルに差し掛かる前に後続車がミラーに映っている場合は、先に行かせるか、そのままトンネルに進入し、その後脱出まで、「最善の走り」を心がけます。
バイパスを走らなくてはならない距離は約９ｋｍですが、トンネルを回避する旧道もあるので、当日はそっちに回るかな？
やがて秋山郷への分岐近くにある
道の駅・信越さかえ
土日は観光客で大賑わいの道の駅です。
バイパスでの緊張した連続走行を強いられたあとは、やっぱり休憩。これもまたバイクツーリングの醍醐味であります。 ４輪車での休憩とは一味もふた味も違って、なんともいえない至福のひと時。
と、大きなハーレー１台、道の駅に入ってきました。そして私のすぐそばに横付け。
背中には大きなハーレートレードマークが刻印された、上下革スーツを着用したダンディーな紳士。
同じ単車乗りということで、やっぱり気になるのでしょうか。少しばかり視線を感じました。
しかしこういうシチュエーションに慣れていないワタクシ。しかも５０ｃｃのＹＢ−１に対して、向こうはリッターオーバーの巨大アメリカン。
気軽に声をかけるべきか否か。。。。
あまりに分不相応ではないか。。。。
結局何も会話することなく、紳士は去っていきました。
さあ！充電が済んだらいよいよ秋山郷へ向かう「奥のほそみち」へ。
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| バイクイベント 下見 【ＰＡＲＴ１】 |
日曜日開催のバイクツアー。 昨日その下見に行ってきました。
ただし、奥志賀林道（県道奥志賀公園線）を含む山岳エリアの開通30日。とりあえず秋山郷入り口までを走ってきました。
ＹＨを9時に出発、ジョモで燃料を入れて、燃費を計測
前回からの走行距離 260ｋｍ 給油量 4.40 代金 682円
燃費 59.09ｋｍ／Ｌ
調子出てきたぞ〜！！
国道117号線を走り、北上。途中から旧道に入り、飯山線と千曲川に挟まれた快走路をを行きました。
ちょうど列車が走ってきたので愛車と一緒にパチリ！
さらに行くといつものあの橋、市川橋に到達。やっぱりここでは写真を撮らずにはおれません。
田植えしたての和みの風景です。
つづく
ちなみにバイクツアーの参加エントリーは現在のところ男性3名、女性2名（！）
楽しいツーリングになりそうですヨ。
そうそう、今回は参加者の皆様にもれなく、参加賞として
国道ステッカー3枚セット
をプレゼントします。
愛車に貼ってネ！
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| ライダー求む！！ 〜今週のバイクツーリングイベント |
今週末、いよいよ通称奥志賀スーパー林道が開通します。
長い冬の眠りから覚め、残雪と新緑のブナ林を貫く標高１３００−１５００の快走路が楽しめる季節になりました。
一昨年はあまりの大雪のため、6月中旬になっても除雪車が右往左往していたらしいのですが、
今年は順調に開通準備が進んでいるようです。
宿主が二輪車に乗り始めてはや8ヶ月。 ＹＨ史上初のバイクツーリングイベントを今週末開催することになっています。（現在の参加表明者は４人！）
「我こそは！」というアナタのエントリー、お待ちしています。
カヤノ平付近はこんな感じ
カヤの平のゲート。ここから野沢温泉まで３６ｋｍ。
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| いい天気が続きます |
そろそろ遠乗りに出かけたい気分ですが、ヤボ用があってなかなか実現できずにいます。
とはいえ、前回給油の5月7日から２２０ｋｍを走行しているので、なんだかんだいって走っていますネ。
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| １００００ｋｍを超えました |
昨年10月に６３００ｋｍで納車されたＹＢ−１．先日ついに１００００ｋｍを越えました。
秋までにさらに７０００ｋｍ以上は走るでしょう。なんせ北海道が控えてますから。。。。
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| アスパラを仕入れに鍋倉高原へ |
3日前にようやく収穫の始まった鍋倉高原産アスパラ。今季初となる仕入れにＹＢ−１で出かけてきました。
水田の向こうの赤屋根がいつもお世話になっているくわばらさんちです。
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| そろそろ北海道買出しのプランを。。。。 |
来月開催予定の北海道の会。
毎年自ら出かけていってあれこれ買い物をしてくるのですが、今年はやっぱりバイクで走りたいなあと。。。
そろそろ本腰入れて計画を立てなくてはなりません。
例年なら釧路まで遠征して「トキシラズ」を仕入れていましたが、原付でとなると、かなりの難行苦行を強いられそうです。
釧路はキツいかな。
そこで今年はメニューもリニューアルし、メインディッシュに
エゾシカひき肉の メガ ハンバーグ
を提供しようかなと目下思案中なのです。
最近とみに注目を浴びている鹿肉。北海道の会初の試みですが、道内のＹＨペアレントさんの話を聞いていても、非常に評価は高いようです。
その鹿肉専門の精肉店が新得にあることを発見。
三方六の切れ端を扱う、あの玉川菓子店と合わせて買い物ができそうな感じ。
う〜ん。。迷うなぁ。。。。
新得なら、苫小牧に着いた後、美瑛あたりに二泊して、三国峠を越えて糠平付近に一泊、その後新得に直行、買い物後に夕方発の仙台行きフェリーに乗ることも十分に可能です。
せっかく原付で行くのなら、美瑛の丘を久しぶりにのんびり巡ってみるのも良いかもしれません。
買い物だけの急ぎ足では疲れるばかりですしネ。
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| 斑尾高原に行ってきました |
今日は信越トレイルの会議が斑尾高原山の家で開かれました。
これまでならクルマで行くところなのですが、天気もよかったのでバイクで行ってきました。
が！標高の高いところがめっぽう苦手なＹＢ−１．
斑尾高原は標高１０００ｍを越える文字通りの高原であります。
こんなに高い場所に行くのは昨年の志賀高原以来。
やはり登り始めはそこそこ調子がよかったものの、８００ｍを越えるあたりから、次第にパワーダウンの兆候が。。。。
さすがに志賀高原のような２０００ｍ超えの高地ではないので、2速が使えなくなるということはありませんでしたが、急な上り勾配は2速３２−３５ｋｍ／ｈが限界。
それでもＹＢ−１は健気に頑張り、飯山市街から山の家まで、１１ｋｍを25分で走破しました。
斑尾高原分堂付近にて 遠く高社が見えています。
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| 毎日乗ってます！ |
ご無沙汰しています。
少し間隔が空いてしまいましたが、実は毎日乗っていました。
主に買い物での使用ですが、ＧＷ後半は特に天気に恵まれ、菜の花の薫りを嗅ぎながらの鈍行ツーリングは、なんとも言えない楽しいものでした。
いつもは４０ｋｍ弱で走るのですが、ここ最近は春風の気持ちよさに、速度をグッと落としての走行を続けています。
ＧＷも終わったことですし、そろそろ遠乗りの計画でも立てましょうかネ！
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| プロフィール |
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Author:なかむら＠みゆきの
高社山麓みゆきの杜ユースホステル
を営んでいます。
当サイトでは、地元民ならではのお勧めツーリングルート、温泉、Ｂ級グルメなどを宿主自らが実走調査を敢行！紹介したすべてのポイントはウェブマップへリンクしており、「思い立ったらすぐに使える」ブログを目指しています。北信州へのドライブ＆ツーリングにお役立てください。
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