あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

年末年始の休暇なのに、日々ブログのアクセスが100を超えているのは、やはり出控えてお家でネットサーフィンを楽しんでおられるのかなと。。。

それにしても新型コロナの感染拡大はとどまるところを知らず、全く予断を許しません。

どうか今年はいつものような日常が少しでも取り戻せることを祈るばかりです。


皆さんもどうぞご安全に、ご自愛のほどを。



11年前の春花とワタシ（＾＾）

コロナ禍で大幅値下げの木島平スキー場。

なんと定価が2000円。　うちで販売するのは1400円。シニアは1000円、こどもは500円。

実際、値下げ効果はてきめんで、予想以上に近隣居住人の来場が増えて、お馴染みさんいわく「見たこともない混雑」なのだとか。


値下げしてお客さんを呼び込むのは、そもそも自らのスキー場の付加価値を否定しているのと同意でもあり、商売のやり方としては決して正解とは言えません。

志賀高原や野沢温泉が設備投資をして「付加価値」を一気に高めたのに対して、木島平は山頂リフトの事実上の営業廃止でウリをひとつなくしたも同然です。

来年「値上げ」後の反動が正直怖いですネ。


混雑と言えば、箱根駅伝の観衆が批判の的になっていましたが、木島平スキー場の週末は10分～20分のリフト待ちが予想され、リフト乗り場は今後も「密」な予感。

複雑な心境であります。（＾＾）

昨日は11月20日以来の新潟市へ。

道路状況が心配でしたので、列車で。　というよりも、雪景色の信越本線に乗ってみたかったからというのが一番の理由かもしれません。（＾＾）

幸い、「えちごツーデ―パス」の通用日でしたので、それも有効活用しながら日帰りで出かけました。


飯山から上越妙高までは新幹線。


3日前に高田で１３０ｃｍの積雪を記録し、上越妙高駅前は飯山駅前よりも雪深い感じでありました。


そこから特急しらゆき。


荒れる日本海


柏崎から先の山間部では、１．５ｍを超える積雪。
先頭車が雪を巻き上げながら快走。時折鳴り響く床下に雪塊がぶつかる音は真冬の鉄道旅ならではです。


先日発生した関越道の交通マヒで一躍有名になった岩塚製菓の工場は信越線の車窓からよく見えます。
米を蒸してる最中なのか、湯気がモクモクと。。。



雪に覆われた軌道は車内をより静かにしてくれます。　煩いと評判の６５３系ですが（＾＾）

新潟駅には昼過ぎに到着。


駅構内のラーメン屋でチャーシュー麺をいただきました。
背油ののった、三条系ラーメンは、まさに「ＴＨＥ・新潟」といえる、ハイレベルな1杯でありました。





駅舎の正面はすでにふさがれ、高架化工事真っ最中。


地上ホームはわずか1面２線のみとなっています。

駅前からバスに乗り、新潟大医歯学病院へ向かいますが、間違った系統に乗ってしまい、氷雨の中、住宅街を歩き。。。


たどり着きました。



ＣＴ撮って、１６時前に終了。

先日も触れましたが、いわゆる「重篤」な病気ではありませんのでご安心のほどを。（＾＾）

帰りは通称新井快速。余命わずかの１１５系。



新潟駅で買った、牛しぐれ弁当で夕食としました。



上越妙高には１９：３０頃到着。





はくたかで飯山に到着し、母ちゃんの迎えの車でいざ、木島平へ。
２０：３０過ぎのことでありました。