お盆までの期間は意外に閑散期で、平日はユースホステル部門については「ノーゲスト」のことも少なくありません。

日曜日はログハウスの掃除を済ませて、諏訪の富士見に行ってきました。





標高１０００ｍを超える冷涼な地。
日中は断熱の低い古い平屋の特性も相まってメチャクチャ暑いのですが、陽が沈めば木島平とは全く異なる冷気があたりを支配します。



翌日は上諏訪近くの「えびす屋」に立ち寄ってワカサギの唐揚げを購入。








その後下諏訪の下社春宮前の「新鶴」で、塩羊羹その他和菓子を買い求めました。
それにしてもココのこしあんは絶品です。なめらかな舌触り、余計な水あめ類を加えない、純粋無垢な上品なこしあん。


その技術が各種和菓子はもちろん、名物塩羊羹にも存分に生かされています。

他所とはちょっと違う絶品和菓子店であります。

体験乗船プログラムに参加する春花を乗船地に送り届けるため、家族で敦賀へ弾丸ドライブしてきました。

ログハウス掃除後、高速道で日本海沿岸を南下。徳光PA隣接の温泉施設で入浴。


尼御前SAで早めの夕食、その後三国港を経て越前海岸


ちょうど敦賀行きの新日本海フェリー「すいせん」と近海郵船のRORO船が夕日をバックに並走、船速の早い「すいせん」が追い越していきました。





20：30に敦賀駅前で春花と別れ、私たちは岸壁でしばらく仮眠。
２３：３０にすいせんが出航


その後近海郵船が０１：００にほくとが出航、見送りました。



さて。

ふざけたことが好きな私たち夫婦。

そのまま木島平に帰るのも面白くないと、船舶追跡アプリを併用しながら、日本海沿岸を北上する船を追跡することにしました。
時間は深夜1：30で普段22時位には就寝してしまう癖のついたオヤジにはなかなか厳しいものがありますが、メガシャキとエナジードリンクを仕入れて眠気対策を施し、北陸道を北上。
3時頃、徳光PAで1時間仮眠、本船がほぼ同緯度の沖合を北上中なのを確認し、さらに北上、金沢東ICでのと里山海道に入り、最も沿岸に近づく志賀町赤崎で船を待ち受けました。



海抜ゼロだと水平線は１７ｋｍ先が見えているそうですが、ＦＩＮＤＳＨＩＰによると沿岸からのほくとまでの距離は約２２ｋｍ。
なので、理論上は船全体の姿は水平線下に隠れています。

最初は姿を確認できなかったものの、暫くしてファンネル、跳ね上げられたランプゲートが水平線上に姿を現し、やがて居住区全体が視界に。
スマホを双眼鏡接岸部に押し付けて撮影



少し高い場所に移動して遠ざかる本船を確認。


上越にたどり着いたころには新潟沖２００ｋｍ、佐渡相川からもはるか１００ｋｍ彼方に位置していました。


ほぼ徹夜の敦賀弾丸ドライブ。
疲労困憊でありましたが、なかなか面白い「大旅行」でありました。

今日はトウモロコシ食べ放題フェアでしたので、久しぶりに信濃町へ買い出し遠征に出かけました。
が。コロナを経て通称「モロコシ街道」の混雑がとんでもないことになっていたのです。

以前も8月第一土曜日に同様のモロコシフェアを開催していて、土曜日午前中にふらりと買いに出かけることがしばしば。

ですが、今日は別世界に居るかの如く、想像を絶する人だかりに言葉を失いました。



たとえば人気のケーキ屋の人気商品はそこでしか買えないものであり、行列ができるのもわかります。
しかしモロコシは農産物であり、特定の農家のものが特別味が違うなどということはありません。（多少の違いはあったとしても）

なので、行列をつくってまで買い求める理由はあまり見当たりません。

ですが、ココは違っています。



人が人を呼ぶ。
ソーシャルメディアでインフルエンサーが話題にした可能性もあります。

とりあえず行列に加わることで達成感を味わう、そんな人間の心理が垣間見られます。


向かいの露店はこの通り行列にはなっていません。


農家の設営する露店は少し値段が高めですが、道の駅に代表される集合売店は多少安く買えます。
とはいえ、コロナ前の1本100円などというシロモノはすでに過去のものであり、どんなに安くてもB級品で1本180円。
高ければ300円のものも並んでいます。

でも、遠方から来た人にとって見れば本場の極上モロコシが1本300円なんぞ、特別高いものでもなさそうです。


とにかく驚きに満ちた買い出しでありました。