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旅と家族を綴る日記★ 
北信州・木島平でユースホステルを営んでいます。趣味はバイクと鉄道と山歩き。守備範囲の広さでは負けません(笑)
鮮烈オーロラに遭遇。 北緯70度の世界
最後の夜は希望者をつのり、海鮮バルレストランに出かける。
10日間にわたる長い旅を振り返り、話が尽きることはなかった。

翌朝は7:30にホテルを出発。タクシーに分乗して空港に向かう。

イベリアエクスプレスマドリード行。



マドリードでは約2時間の接続なるも、ターミナルが離れていること、また、パスポートコントロールが大混雑していたこともあり、搭乗ゲートに辿り着いたのは、定刻12:20のわずか20分前だった。


過ぎ去りし旅に思いをはせる間もなく、一団はイベリア航空6801便の機上のひととなった。


当便は日本発のフライトとしては最長の14時間10分の超長距離便である。
北半球の比較的高緯度同士を結ぶ長い航路ゆえに、2点を結ぶ所謂「大圏航路」は北緯70度をこえる北極圏を通過する。

行きのフライトの航跡をSNSに載せたとろ、とあるエアラインの機長でお馴染みさんX氏から、

+++++

ハバロフスクからB152、G355コースです。最高緯度は北緯70度02分です。 帰りにその緯度なら左側窓際でオーロラ鑑賞コースです。

+++++

とチャートを添えてお知らせ頂いた。

ならばと、あえてチェックイン時に通路側A席を指定して臨むことにした。

しかし、マドリード空港の日本人グラウンドスタッフによると、

「イベリアはケチなんで、本当は座席指定料金が要るんですよ。でも今日はガラ空きなので、特別にOKにします」(聞き取ったまま)

との由。

行きの成田国際空港グラウンドスタッフ同様、日本風ではない言葉の選び方や接客が何とも興味深い。(笑)

離陸後すぐに雪山をかすめる。



離陸後1時間程でランチ。


2時間半後には日没。


緯度を上げる上に、太陽から遠ざかる向きに飛ぶゆえに、あっという間に暗くなった。

離陸から4時間を過ぎる頃、機体は北欧からロシアに差し掛かりいよいよ北極圏へ。

窓の外が気になり何度もブラインドを上げ下げし、機体がロシア領空に入って間もなく、ついにその姿を捉えることに成功した。

45323363_n.jpg





基本色は緑で、明度が増すと、時にオレンジ色が混ざる。

テレビのドキュメンタリー等では所謂「カーテン」状の映像が流れることが多いが、そこまで明確な模様ではない。

しかし、暗闇に広がる緑色のベールは時に光柱のごとく鮮やかに輝き、言葉には表し尽くせない至福の天体ショーは、最高緯度を通過する前後3時間ほど続く。

最北到達点はここ。ヤマル半島

北緯70を僅かに越えた地点。

さらに世界最北の都市「ノリリスク」上空では市街地の明かりとオーロラの両方を捉えた。(北緯69度35分)








撮影条件はいずれも
オリンパス TG4
f2.8 ISO800 4秒



後で知った事だが、オーロラは何時でも見られるわけではないらしい。

しかも長時間露光撮影によって初めてオーロラと認識出来る程度の「レベル1」から、カーテンの如く明るく光る「オーロラ爆発」と呼ばれる「レベル5」まで、明るさと規模はその時々によりまるで違うという。

上記の撮影条件を鑑みるならば、確実にレベル4をクリアしていたものと考えられる。

奇しくもオーロラ予報サイトによれば、12月上旬以降、搭乗日の12日前後は「レベル9 マキシマム」の最高の条件だった模様。


兎にも角にもラッキーだった。

そう表現するのが適当だろう。


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