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北信州木島平より2020冬★ 
宿主の徒然なる日記
好きなクルマが一台手に入るとするなら
ウチを開業してから、実にイロイロなクルマを乗り継いできました。



デリカスターワゴン
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パジェロ
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デリカスペースギア(ガソリン)
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ビッグホーン
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デリカスペースギア(ディーゼル)
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ハイエース
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もともと私は四輪駆動車好きでして、SUVなる言葉が誕生する前のクロスカントリー4WDを愛用してきました。


ですが、こんにち、そんなクルマは皆無です。
あるとするならば、ジープチェロキー位でしょうか。


もし今、好きなクルマが一台手に入るとするならば、間違いなく

ビッグホーン・スペシャルエディションBYロータス 2800DT ハイルーフ

を選びます。
IMG_1923.jpg


10年以上前、約5年ほど使用していました。

眺めているだけでも楽しい、おそらく、私のクルマ史上最も愛してやまないクルマでした。

燃費の良さは群を抜いていまして、高速道路を90KMで走り続けると、なんとリッター15kmを軽く超える超スグレモノでした。

無骨ながらも洗練された外見と、カラーリングは、いつまでも眺めていたくなる、そんなクルマだったのが今でも忘れられません。


2年目頃にはシリンダーが1本損傷しました。それでも乗り続けたいの一心から、同じ型式のクルマをヤフオクで購入し、それを向上に持ち込み、エンジン換装したこともあります。
ですが、そんな努力の甲斐もなく、末期にはシリンダーヘッドからのオイル漏れが頻発し、維持を断念、ヤフオクで新潟の人に売りました。

最後は自分で運転して行って、スリランカ人の輸出業者さんに直接手渡し。

聞けば、群馬の解体工場で全てばらして、本国に輸出するのだそうです。
中でもエンジンが重宝がられて、引く手あまたなのだそうです。

あれからもう10年が経過します。

今思うと、あの車、売らずに、場内作業車として大切に取っておけばよかったと後悔しています。

もし可能なら、あの車をもう一度取り戻したいと思います。

もし今、好きなクルマが1台手に入るとするなら、間違いなくあの車を指名します。

ほしい(x_x)


発売当時の新車価格は265マン。

今のレベルからすれば、200万円台後半でXC四輪駆動車が手に入るなら十分にお買い得ですが、あの当時からすれば、旧車に張りぼてで飾った、イマイチ冴えないクルマだったのかもしれません。

今なお、同社の特集記事が組まれた4X4マガジンは手元にありますし、カタログもあります。

エアコンがオプションだったという、今では信じられない装備が貧弱な商品でありました。


しかし、その車は愛してやまない相棒。
好き過ぎて、色々な場所へ行って愛車を撮影しまくっていました。


DSC_2854.jpg

IMG_1924.jpg

IMG_3513.jpg

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最後の晩餐ならぬ、最後のクルマは出来ればこれで。

それ位に好きなクルマだったんですね。

懐かしいな。
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なかむら@みゆきの

Author:なかむら@みゆきの
高社山麓みゆきの杜ユースホステル
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